Komponente namota zavojnice motora

• Prema različitim rasporedima rubova elementa svitka namota u utorima, namoti motora mogu se podijeliti na jednoslojne namote, dvoslojne namote i jednoslojne dvoslojne hibridne namote.
• Osim komponenti namotaja zavojnice motora, naša tvrtka također dizajnira i proizvodi širok raspon drugih komponenti potrebnih za motore.
• Partnerstvom s našom tvrtkom za vaše komponente namotaja zavojnice motora, možete iskoristiti prednosti dok prevladavate složenost i izazove koji dolaze s njihovom proizvodnjom. Kontaktirajte nas danas da biste saznali više!

• Definicija: Namot sa samo jednom efektivnom stranom zavojnice ugrađene u svaki utor statora, a ukupni broj zavojnica je polovica ukupnog broja utora u motoru.
• Prednost:

a. Ima manje zavojnica za namatanje i postupak je jednostavniji.

b. Nema međuslojne izolacije, tako da je stopa iskorištenja utora visoka.

c. Jednoslojna struktura neće uzrokovati kvar sloma faze.

• Nedostaci: Elektromagnetski valni oblik koji generira namot nije idealan, gubitak željeza i buka motora su veliki, a performanse pokretanja također su malo loše.
• Primjena: Općenito se koristi samo u asinkronim motorima malog kapaciteta.

Definicija: Svaki utor je ugrađen s dvije komponente zavojnice. Kada je jedna strana zavojnice komponente zavojnice ugrađena u donji sloj određenog utora, druga strana zavojnice postavlja se na gornji sloj drugog utora. Broj zavojnica i utora potpuno je jednak.

Prednost:

a. Može se odabrati najpovoljniji korak i koristiti raspoređene namote za poboljšanje valnih oblika elektromotorne sile i magnetomotorne sile.

b. Namoti s frakcijskim utorima mogu se koristiti za slabljenje viših harmonika.

c. Elektromagnetska izvedba, indeks energije sile i karakteristike pokretanja motora su bolji od onih kod jednoslojnog namota.

d. Sve zavojnice imaju isti korak i lako se namotavaju.

e. Krajevi zavojnice imaju malu deformaciju i lako se oblikuju, a uredan raspored krajeva pogoduje rasipanju topline i povećanoj mehaničkoj čvrstoći.

Nedostaci:

a. Broj zavojnica dvostruko je veći nego kod jednoslojnog namotaja, tako da je ugradnja žice zahtjevna.

b. Zbog ugrađenih rubova zavojnice izvan faze u isti utor, lakše je uzrokovati kvarove kratkog spoja u usporedbi s jednoslojnim namotima.

c. Između slojeva treba dodati izolaciju, a puna stopa utora je niska.

Primjena:Motori većeg kapaciteta mogu u osnovi koristiti dvoslojne namote, a veliki i srednji motori općenito koriste dvoslojne namote.

Definicija: To je u biti deformacija kratkog dvoslojnog namotaja. Zavojnice gornjeg i donjeg sloja s istim kratkim razmakom i istim utorom spajaju se u jednoslojnu stranu uklanjanjem međuslojnih izolacijskih traka, dok utori različitih faza u gornjem i donjem sloju ostaju dvoslojni. strane, i ponovno spojite njihove krajeve prema potrebama trenutnog smjera protoka u utoru, i postaje jednostruki dvoslojni hibridni namot.

Prednosti:Korištenje jednoslojnih i dvoslojnih namota može pokazati različite karakteristike i karakteristike u različitim prilikama, što može poboljšati učinkovitost motora, smanjiti temperaturu, poboljšati karakteristike pokretanja i uštedjeti bakar u namotima.

Popularni tagovi: komponente zavojnice motora, Kina komponente za namotavanje zavojnice motora proizvođači, dobavljači, tvornica, Komponente stepper motora, Osnovni dijelovi električnog motora, ekvivalentni krug sinkronog generatora, rotirajući dio izmjeničnog motora, motor s kapicom, Osnovni dio električnog motora