Home / Proizvodi / AC motor / AC jednofazni motor

AC jednofazni motor

Zašto odabrati nas

01/

Bogato iskustvo
Preko 16 godina iskustva u dizajnu motora, istraživanju i razvoju, proizvodnji i marketingu.

02/

Profesionalni tim
Imamo vješt tim, naprednu proizvodnu opremu i moderne objekte za testiranje.

03/

Kontrola kvalitete
Imamo kompletan set napredne opreme za ispitivanje motora i proizvodimo strogo u skladu sa standardima međunarodnog sustava upravljanja kvalitetom ISO9001.

04/

Naše usluge
Na upite se može odgovoriti u roku od 24 sata. Pružamo OEM usluge.

Što je AC jednofazni motor

AC jednofazni motor koristi jednofazno napajanje za pretvaranje električne energije u mehaničku energiju. Sadrži dvije žice (jednu vruću i jednu neutralnu žicu) i koristi jedan izmjenični napon. Budući da stvara samo alternativno polje, potreban mu je kondenzator za pokretanje. Jednofazni motori mogu dati snagu do 10 KS. Međutim, oni su obično male veličine i nude ograničene kapacitete zakretnog momenta.

Prednosti AC jednofaznog motora

Povećanje energetske učinkovitosti

Kontrola brzine optimizira potrošnju energije prilagodbom brzine motora kako bi odgovarala zahtjevima opterećenja, što rezultira značajnom uštedom energije, a posebno u primjeni s fluktuacijskim opterećenjima.

Optimizacija procesa

Regulator brzine motora izmjenične struje omogućuje preciznu prilagodbu brzine motora za optimizaciju industrijskih procesa poput proizvodnje ili tekućinskih sustava, osiguravajući također optimalne performanse i kvalitetu proizvoda.

Fleksibilnost i prilagodljivost

Fleksibilnost je prilagodba promjenjivim radnim uvjetima i zahtjevima, prilagođavanje varijacijama u opterećenju ili proizvodnim zahtjevima bez ručnih prilagodbi.

Smanjenje mehaničkog naprezanja

Mehaničko trošenje i habanje komponenti motora kao što su ležajevi i zupčanici, kroz glatkije operacije i manju brzinu kada je to prikladno, što dovodi do nižih troškova održavanja i duljeg vijeka trajanja opreme.

Smanjenje buke

Rad motora pri nižim brzinama smanjuje razinu buke što ih čini prikladnima za okruženja osjetljiva na buku minimiziranjem vibracija i skokova povezanih s okruženjem s naglim promjenama brzine.

Povećajte sigurnost

Osigurajte sigurne operacije reguliranjem brzine motora, smanjujući rizik od nezgoda, oštećenja opreme ili osobnih ozljeda, posebno kod strojeva ili opreme velike brzine.

Vrste AC jednofaznih motora

Razdvojeni indukcijski motor
Indukcijski motor s podijeljenom fazom poznat je i kao motor s otpornim pokretanjem. Sastoji se od jednokaveznog rotora, a njegov stator ima dva namota ? glavni namot i početni (također poznat kao pomoćni) namot. Oba namota su pomaknuta za 90 stupnjeva u prostoru kao namoti u dvofaznom indukcijskom motoru. Glavni namot asinkronog motora ima vrlo mali otpor i visoku induktivnu reaktanciju.

Moto pokretanja kondenzatora
Kondenzatorski startni motor razvija puno veći startni moment, tj. 3.0 do 4,5 puta veći od momenta punog opterećenja. Da bi se postigao veliki startni moment, vrijednost startnog kondenzatora mora biti velika, a otpor početni namot mora biti nizak. Zbog visoke vrijednosti VAr potrebnog kondenzatora, koriste se elektrolitički kondenzatori reda veličine 250 µF. Kondenzator Cs je kratkotrajan.

Kondenzatorski motor s dvije vrijednosti
Ovaj motor ima kavezni rotor, a njegov stator ima dva namota, naime glavni namot i pomoćni namot. Dva namota su pomaknuta za 90° u prostoru. Motor koristi dva kondenzatora Cs i CR. U početnoj fazi, dva kondenzatora su spojena paralelno.

Motor s trajno podijeljenim kondenzatorom (PSC).
Ovi motori imaju kavezni rotor, a njegov se rotor sastoji od dva namota, naime, glavnog namota i pomoćnog namota. Jednofazni asinkroni motor ima samo jedan kondenzator C koji je serijski spojen s početnim namotom. Kondenzator C je stalno serijski spojen s početnim namotom. Kondenzator C je trajno spojen u strujni krug u uvjetima pokretanja i rada

Primjena AC jednofaznog motora

01/

Industrijska automatizacija
Regulatori brzine motora izmjenične struje intenzivno se koriste u procesima industrijske automatizacije gdje je potrebna precizna kontrola brzine motora. To uključuje sustave transportera, pumpe, ventilatore, kompresore i razne vrste strojeva koji se koriste u proizvodnim procesima.

02/

HVAC sustavi
U takvim aplikacijama kao što su sustavi grijanja, ventilacije i klimatizacije (HVAC) često koriste ovaj regulator brzine za regulaciju brzine ventilatora i pumpi. To omogućuje učinkovitiji rad prilagodbom protoka zraka ili protoka vode na temelju specifičnog grijanja ili hlađenja zahtjevi.

03/

Električna vozila (EV)
U električnim vozilima regulatori brzine se koriste za regulaciju brzine vučnih motora. Omogućuju glatko ubrzavanje i usporavanje, kao i učinkovito korištenje energije prilagodbom brzine motora prema uvjetima ronjenja.

04/

Obnovljiva energija
Regulatori brzine motora AC igraju ključnu ulogu u sustavima obnovljive energije kao što su vjetroturbine i solarni sustavi za praćenje. Oni prilagođavaju brzinu generatora ili motora kako bi optimizirali proizvodnju energije na temelju brzine vjetra ili sunčevog zračenja.

05/

Alatni strojevi
Oprema u industriji strojne obrade kao što su letvice, glodala i bušilice kontroliraju brzinu predenja ili brzinu napredovanja. To omogućuje precizne operacije strojne obrade i povećava produktivnost.

06/

Industrija nafte i plina
Primjene u industriji nafte i plina uključuju pumpe, kompresore i opremu za bušenje gdje se regulatori brzine AC motora koriste za optimizaciju performansi i energetske učinkovitosti.

Komponente AC jednofaznog motora

Stator

Kod statora, jedina razlika je u namotu statora. Namot statora je jednofazni namot umjesto trofaznog namota. Jezgra statora ista je kao jezgra trofaznog asinkronog motora. U jednofaznom indukcijskom motoru, u statoru se koriste dva namota osim u asinkronom motoru sa zasjenjenim polom. Od ova dva namota, jedan namot je glavni namot, a drugi je pomoćni namot. Jezgra statora je laminirana kako bi se smanjio gubitak vrtložne struje. Jednofazno napajanje daje se namotu statora (glavni namot)

Rotor

Rotor jednofaznog indukcijskog motora je isti kao rotor kaveznog indukcijskog motora. Umjesto namota rotora koriste se šipke rotora i na kraju se kratko spaja krajnjim prstenovima. Dakle, čini potpuni put u krugu rotora. Šipke rotora pričvršćene su za krajnje prstenove kako bi se povećala mehanička čvrstoća motora. Utori rotora su nakošeni pod određenim kutom kako bi se izbjeglo magnetsko spajanje. Također je nekada činio motor glatkim i tihim.

Kako odabrati AC jednofazni motor

Priključci motora
Ovaj motor se može koristiti na sustavima od 230 VAC ili 460 VAC. Dijagram ožičenja pokazuje ispravan priključak za vodove ulaznog napajanja. Niskonaponski priključak namijenjen je za korištenje na 230 VAC s maksimalnom strujom punog opterećenja od 56,8 A. Visokonaponski priključak namijenjen je za korištenje na 460 VAC s maksimalnom strujom punog opterećenja od 28,4 A.

Brzina motora
Osnovna brzina je brzina s natpisne pločice, navedena u RPM, gdje motor razvija nazivnu konjsku snagu pri nazivnom naponu i frekvenciji. To je pokazatelj koliko će brzo izlazna osovina okretati spojenu opremu kada je potpuno opterećena i primijenjen je odgovarajući napon na 60 herca. Osnovna brzina ovog motora je 1750 RPM na 60 Hz. Ako povezana oprema radi pod punim opterećenjem, izlazna brzina bit će malo veća od osnovne brzine.

Faktor usluge
Motor dizajniran za rad pri nazivnoj snazi s natpisne pločice ima radni faktor 1.0. Neke primjene mogu zahtijevati da motor premaši nazivnu konjsku snagu. U tim slučajevima može se specificirati motor s radnim faktorom od 1,15. Faktor usluge je množitelj koji se može primijeniti na nazivnu snagu. Motor s servisnim faktorom 1,15 može raditi s 15% većom konjskom snagom od motorne pločice s oznakom. Motori s radnim faktorom od 1,15 preporučuju se za korištenje s AC pogonima. Međutim, važno je napomenuti da iako motor ima radni faktor od 1,15, vrijednosti za struju i konjske snage pri faktoru rada 1.0 koriste se za programiranje pogona s promjenjivom brzinom.

Učinkovitost
Učinkovitost AC jednofaznog motora izražava se u postocima. To je pokazatelj koliko se ulazne električne energije pretvara u izlaznu mehaničku energiju. Nominalna učinkovitost ovog motora je 93.0%.

Princip rada AC jednofaznog motora

AC jednofazni glavni namot motora napajan je jednofaznom izmjeničnom strujom. To stvara fluktuirajući magnetski tok oko rotora. To znači kako se mijenja smjer izmjenične struje, mijenja se i smjer generiranog magnetskog polja. Ovo nije dovoljan uvjet da izazove rotaciju rotora. Ovdje se primjenjuje princip teorije dvostrukog rotirajućeg polja.

Prema teoriji dvostrukog rotirajućeg polja, jedno izmjenično polje nastaje zbog kombinacije dvaju polja jednake veličine, ali rotirajućih u suprotnom smjeru. Jačina ova dva polja jednaka je polovici magnitude izmjeničnog polja. To znači da kada se primijeni izmjenična struja, proizvode se dva polja polovične magnitude s jednakim magnitudama, ali se okreću u suprotnim smjerovima.

Kako održavati AC jednofazni motor

Radno okruženje treba uvijek biti suho, površina motora treba biti čista, a ulaz zraka ne smije biti začepljen prašinom, vlaknima itd.

Kada toplinska zaštita motora nastavi raditi, treba provjeriti dolazi li greška od motora ili preopterećenja ili je podešena vrijednost zaštitnog uređaja preniska. Nakon otklanjanja kvara može se pustiti u rad.

Provjerite je li motor dobro podmazan tijekom rada. Generalni motor radi oko 5000 sati, odnosno potrebno je dodati ili zamijeniti mast. Kada se ležaj pregrije ili se podmazivanje pogorša tijekom rada, hidraulički tlak treba zamijeniti na vrijeme. Prilikom zamjene masti uklonite staro ulje za podmazivanje i očistite uljne utore ležaja i poklopca ležaja benzinom, a zatim ispunite 1/2 šupljine između unutarnjeg i vanjskog prstena ležaja sa ZL-3 mast na bazi litija (za 2 pola) i 2/3 (za 4, 6 i 8 polova).

Kada životni vijek ležaja završi, vibracije i buka motora značajno će se povećati. Kada radijalni zazor ležaja dosegne sljedeću vrijednost, ležaj treba zamijeniti.

Prilikom rastavljanja motora, rotor se može izvaditi s produžetka osovine ili s neproduženog kraja. Ako nije potrebno ukloniti ventilator, prikladnije je izvaditi rotor s kraja produžetka bez osovine. Prilikom izvlačenja rotora iz statora, spriječite oštećenje namota statora ili izolacije.

Prilikom zamjene namota morate zapisati oblik, veličinu, broj zavoja, promjer žice itd. originalnog namota. Kada izgubite te podatke, trebali biste zatražiti od proizvođača da promijeni originalni dizajn namota po želji, što često rezultira jednom ili više performansi motora. Propada, čak i neupotrebljiv.

Naša tvornica

Ningbo Zhenhai Yuanyi M&E Manufacture Co., LTD (YME) osnovana je 2007. godine i ima više od 16 godina iskustva u projektiranju, istraživanju i razvoju, proizvodnji i marketingu motora. Posvećeni smo stalnom razvoju i poboljšanjima. S brzim razvojem poslovanja tvrtke, uspješno smo se preselili na našu potpuno novu adresu veličine preko 14,000 kvadratnih metara 2022. godine, obilježavajući uzbudljivu prekretnicu u našoj povijesti

Naš certifikat

Pitanja

P: Što je AC jednofazni motor?

P: Koje su tri vrste AC motora?

O: AC motori se uglavnom klasificiraju u četiri vrste kao što su sinkroni motori, indukcijski motori, jednofazni motori i trofazni motori. Indukcijski motori: Poznato je da su indukcijski motori AC (izmjenična struja) električni motori.

P: Može li AC biti jednofazni?

O: Ali izmjenična struja može se isporučiti na mnogo načina, a dva najčešća su jednofazna i 3-fazna. Za tvrtke je važno razumjeti koja vrsta električne energije je prava za vašu primjenu i zaštititi tu snagu s kompatibilnim sustavom neprekidnog napajanja (UPS).

P: Je li jednofazni AC ili DC?

O: Izmjenična struja
Jednofazno napajanje je dvožilni strujni krug izmjenične struje (AC). Obično postoji jedna strujna žica — fazna žica — i jedna neutralna žica, pri čemu struja teče između strujne žice (kroz opterećenje) i neutralne žice.

P: Koji je najveći problem s jednofaznim AC motorima?

O: Postoje četiri uobičajena načina kvara za jednofazne AC motore. Prvo, jedan od namota može puknuti, što dovodi do prekida kruga. Drugo, izolacija može propasti, što dovodi do kratkog spoja. Treće, motor može biti preopterećen iz više razloga (što također može dovesti do prvog kvara).

P: Kako se okreće jednofazni AC motor?

O: Magnetsko polje rotira zbog faznog pomaka od 120 stupnjeva u svakoj fazi napajanja. Ovo rotirajuće magnetsko polje inducira struju u polugama rotora. Struja u rotoru stvara vlastito magnetsko polje. Interakcija između magnetskih polja statora i rotora uzrokuje rotaciju rotora.

P: Jesu li AC motori trofazni?

O: Jednofazni AC motori obično rade na jednofaznom izvoru struje, dok 3-fazni AC motori rade na trofaznom izvoru energije. Jednofazna izmjenična struja je najčešći izvor energije koji koristi većina kućanstava i neindustrijskih poduzeća.

P: Što je jednofazni naspram 3-faznog AC motora?

O: U većim primjenama, trofazni motori mogu biti mnogo učinkovitiji od jednofaznih jedinica. Kupnja trofaznih motora obično je jeftinija budući da nemaju kondenzatore (uređaje za pohranu energije).

P: Koji je jednofazni AC motor?

O: Jednofazni motori sami ne stvaraju magnetsko polje, pa moraju biti aktivirani prekidačem kako bi se rotor pokrenuo. Ovaj tip motora može raditi samo kada se rotor pokrene i kada se stvori magnetsko polje. Prednosti: Jednofazni motori imaju mnoge prednosti.

P: Kako radi AC motor?

O: AC motor je uređaj koji pretvara električnu energiju u mehaničko gibanje. Radi na principu povremene promjene smjera električne struje. Motori izmjenične struje koriste strujni tok naprijed-natrag za stvaranje rotacijskog gibanja. Sastoje se od dva glavna dijela: stacionarnog statora i rotirajućeg rotora.

P: Može li jednofazni AC motor raditi na DC?

O: AC motor ne može raditi na DC, ali DC motor može raditi s AC. U istosmjernom motoru nema dioda. Istosmjerni motor radi pomoću koncepta komutacije, što je u osnovi mehanička radnja prebacivanja kako bi se spriječilo mijenjanje polariteta. To osigurava kontinuirani okretni moment u jednom smjeru.

P: Jesu li svi istosmjerni motori jednofazni?

O: Svi DC motori su jednofazni, ali AC motori mogu biti jednofazni ili trofazni. AC i DC motori koriste isti princip korištenja armaturnog namota i magnetskog polja osim kod DC motora, armatura rotira dok magnetsko polje ne rotira.

P: Mogu li pokrenuti jednofazni AC?

O: Uobičajena pogrešna percepcija je da klima uređaji trebaju trofazni električni priključak. Ovo je netočno jer su motori u svim izmjeničnim sustavima napravljeni da rade na jednofaznu struju. Možda ćete trebati trofazni priključak samo ako imate više od tri klima uređaja koja rade istovremeno.

P: Može li jednofazni motor raditi bez kondenzatora?

O: Zašto jednofazni motor ne može raditi bez kondenzatora? Možete, jer postoji nekoliko vrsta koje će raditi na AC bez potrebe za startnim kondenzatorom. Motori sa zasjenjenim stupovima spomenuti su u drugom odgovoru, nalaze se u starim električnim satovima i u malim električnim ventilatorima (na stolu ili prozoru, plus ventilacijski ventil u kupaonici).

P: Zašto je AC motor bolji od DC?

O: AC motori zahtijevaju manje održavanja jer nema četkica i komutatora. DC motori zahtijevaju pretjerano održavanje zbog prisutnosti četkica i komutatora. AC motori su potrebni tamo gdje postoji potreba za velikom brzinom i promjenjivim momentom.

P: Koje su 4 vrste jednofaznih motora?

O: Različiti tipovi jednofaznih indukcijskih motora razlikuju se ovisno o metodi koja se koristi za njihovo pokretanje. Četiri osnovna tipa su razdvojena faza, kondenzatorski start, trajni razdvojeni kondenzator i kondenzatorski start/kondenzatorski rad. Većina problema s jednofaznim motorima uključuje centrifugalni prekidač, termalni prekidač ili kondenzator(e). Ako je problem u centrifugalnom prekidaču, termalnom prekidaču ili kondenzatoru, motor se obično servisira i popravlja.

P: Koje je maksimalno opterećenje za jednofazno napajanje?

O: Jednofazno napajanje je vrlo čest oblik napajanja u većini situacija s malim zahtjevima za napajanje. Prikladan je za većinu stambenih potrepština i često je jednostavno dizajniran i njime se rukuje. Jednofazno napajanje obično može podnijeti opterećenja do 2500 W, ovisno o regiji. Primarne razlike između jednofaznog i 3-faznog izmjeničnog napajanja su dosljednost isporuke energije i kapaciteta opterećenja. Isporuka snage u jednofaznim sustavima uz vršne i padove. Trofazni sustavi kombiniraju alternativne struje u različitim fazama, što osigurava da isporuka snage nikada ne padne ispod maksimuma.

P: Koji motor je AC jednofazni motor?

A: Što je jednofazni motor? Jednofazni elektromotor koristi jednofazno napajanje za pretvaranje električne energije u mehaničku. Sadrži dvije žice (jednu vruću i jednu neutralnu žicu) i koristi jedan izmjenični napon. Budući da stvara samo izmjenično polje, potreban mu je kondenzator za pokretanje. U elektrotehnici, jednofazna električna energija (skraćeno 1φ) je distribucija električne energije izmjenične struje pomoću sustava u kojem svi naponi napajanja variraju unisono. . Jednofazna distribucija koristi se kada su opterećenja uglavnom rasvjeta i grijanje, s nekoliko velikih elektromotora.

P: Pokreću li se jednofazni AC motori sami?

O: Jednofazni indukcijski motor po prirodi se ne pokreće sam. Kada se jednofazni izmjenični napon dovodi do namota statora jednofaznog motora, on proizvodi izmjenični tok, tj. koji se izmjenjuje samo duž jedne prostorne osi. To nije sinkroni rotirajući (ili rotirajući) tok, stoga ne može proizvesti nikakvu rotaciju.

P: Što je održavanje AC motora?

O: Glavni elementi održavanja motora izmjenične struje i njihovi preporučeni intervali uključuju tjedne preglede, mjesečno preventivno održavanje, dvogodišnje i godišnje provjere i rješavanje problema u trenutku kada se pojave. Treba instalirati temperaturne senzore, releje za ispadanje faze i strujne diferencijalne releje. Kada je motor jednofazni, struja u preostale dvije faze povećava se na 173% normalne struje. Obično će releji preopterećenja sigurno isključiti motor iz napajanja.

Kao jednog od najprofesionalnijih proizvođača i dobavljača jednofaznih motora izmjenične struje u Kini, odlikuju nas kvalitetni proizvodi i dobra usluga. Budite uvjereni da ćete u našoj tvornici kupiti prilagođeni izmjenični jednofazni motor po niskoj cijeni.

12V AC cijena motora, Izmjenična oprema, AC kondenzator motora