Razlika između karakteristika performansi DC motora i izmjeničnih motora

Učinkovitost regulacije brzine
DC Motor: DC motori imaju izvrsne performanse regulacije brzine, što je jedno od njihovih značajnih značajki. Može postići glatku i kontrolu regulacije brzine u teškim uvjetima opterećenja. Raspon regulacije brzine također je relativno širok. Regulacija brzine DC motora obično se može postići promjenom napona armature u (poput promjene napona armature kroz modulaciju širine impulsa - PWM tehnologiju), promjenom struje pobuda kako bi se prilagodila čvrstoća magnetskog polja i na taj način promijenila brzinu motora) ili Promjena struje napona i ekscitacije armature istovremeno. Na primjer, u nekoj industrijskoj opremi koja zahtijeva preciznu kontrolu brzine, kao što su strojevi za izradu papira i mlinovi kotrljanja, istosmjerni motori mogu precizno prilagoditi brzinu ispisa, brzinu kotrljanja čelika itd. Prema zahtjevima proizvodnog procesa, a točnost regulacije brzine može doseći vrlo visoka razina. Nadalje, DC motor ima dobru stabilnost regulacije brzine, a brzina motora mijenja se relativno malo kada se opterećenje promijeni.

AC MOTOR: Tradicionalni AC asinhroni motori su relativno slabi u performansama regulacije brzine. Međutim, razvojem tehnologije pretvarača, AC motori također mogu postići bolje funkcije regulacije brzine uz pomoć pretvarača. Međutim, u usporedbi s DC motorima, još uvijek postoje određena ograničenja u regulaciji brzine izmjeničnih motora, kao što su nedovoljna izlaz zakretnog momenta pri određenim malim brzinama, relativno niska točnost regulacije brzine i vrijeme odziva duge brzine. Iako tehnologija pretvorbe frekvencije vektorske frekvencije može u određenoj mjeri poboljšati performanse regulacije brzine AC motora i simulirati snagu DC, još uvijek je teško u potpunosti zamijeniti performanse regulacije brzine DC motora u nekim posebnim prilikama s izuzetno visokim zahtjevima regulacije brzine.

Početni učinak
DC motor: Početni okretni moment DC motora je velik i može nositi teže opterećenja pri pokretanju. To je zato što je formula momenta DC motora t=k tφi. Ako se u trenutku pokretanja koristi odgovarajuća metoda pokretanja (poput otpornosti na armaturu i druge metode za ograničavanje početne struje i povećanje početnog okretnog momenta), može se osigurati veliki elektromagnetski okretni moment za pokretanje motora. Na primjer, u nekim električnim vozilima, mehanizmi za podizanje dizalica i druge opreme za koje je potreban veliki početni okretni moment, DC motori mogu udovoljiti početnim zahtjevima.

AC motor: Početni okretni moment koji AC asinhroni motori mogu generirati pri pokretanju relativno je mali (posebno asinhroni motori kaveza vjeverica). Ako se izravno pokrene AC motor velike snage, trenutna struja pokretanja motora je velika (općenito 4-7 veća od nazivne struje), što može uzrokovati veliki utjecaj na električnu mrežu i dodatnu početnu opremu (takva Kao odstupanje startera ili mekanog startera itd.) Možda će biti potrebno za smanjenje početne struje, što također povećava troškove i složenost opreme. Međutim, rana asinhroni motor može povećati početni okretni moment umetanjem otpornika u namotavanje rotora, ali još uvijek je malo nedovoljna u pogledu veličine i fleksibilnosti početnog okretnog momenta u usporedbi s DC motorom.

Učinkovitost rada
DC motor: Radna učinkovitost DC motora varira ovisno o vrsti. Radna učinkovitost tradicionalnih četkanih istosmjernih motora nije vrlo visoka po modernim standardima zbog faktora kao što su kontaktni otpor između četkice i gubitka komotatora i gubitka trenja. Međutim, DC motori bez četkica prevladavaju mnoge nedostatke četkanih motora, a radna učinkovitost se značajno poboljšava. Učinkovitost nekih visoko učinkovitih istosmjernih motora može biti usporediva s onom AC motora. Pod uvjetima niskog opterećenja i male brzine, neki istosmjerni motori i dalje mogu održavati određenu učinkovitost, što je njihova prednost u odnosu na izmjenične motore (učinkovitost izmjeničnih motora značajno će pasti pri malim opterećenjima i maloj brzini).

AC motor: Moderni AC motori, posebno trofazni asinhroni motori, široko se koriste u industriji, a njihova radna učinkovitost je visoka u blizini naziva opterećenja. AC motori nemaju problema s gubitkom DC motora u kontaktu s četkom, a uz kontinuirano poboljšanje tehnologije dizajna i proizvodnje, oni mogu raditi u blizini učinkovite radne točke i relativno su ekonomičan i učinkovit izvor napajanja. Na primjer, u nekim velikim industrijskim ventilatorima, vodene pumpe i druge opreme, izmjenični motori koriste se kao izvori energije, koji mogu postići veću učinkovitost pretvorbe energije dok ispunjavaju zahtjeve za rad opreme.

Poteškoća u održavanju
DC motor: Budući da struktura DC motora sadrži četke i komutatore, održavanje DC motora je složenije. Četkice će se istrošiti nakon dugoročnog rada i treba ih redovito pregledavati i zamijeniti (uglavnom kada se četkice nose na 1/{3-1/2 izvorne duljine, treba ih zamijeniti); Komutatori su također skloni nošenju i iskre zbog trenja četkica, što rezultira površinskom oksidacijom, te ih treba redovito čistiti i održavati. Pored toga, upravljački krug DC motora je relativno složen. Ako se koriste DC brušeni motori, postoji i problem elektromagnetskih smetnji generiranih četkicama.

AC motor: AC motori imaju relativno jednostavnu strukturu i nemaju četke i komutatore, dvije komponente koje zahtijevaju redovito održavanje, tako da su relativno lako održavati. Struktura namota i rotora statora (posebno rotor kaveza vjeverica) je stabilna, a vjerojatnost neuspjeha je relativno niska. Međutim, za izmjenične motore veće snage potrebno je provjeriti izolaciju namota i podmazivanje ležajeva, ali općenito, učestalost i složenost održavanja su mnogo niži od onih u DC motorima.